Kamis, 30 April 2009
SERVIS GRATIS YAMAHA
Kamis, 23 April 2009
berangkat dari malang pukul 20:00 wib sampai disurabaya pukul 22:00 wib.
disana langsung mengunjungi tempat tongkrongan YVC surabaya.
sx an kami memperkenalkan diri kepada club vixion surabaya bahwa dimalang telah ada club vixion dengan nama victory malang..
kami mengucapkan banyak terima kasih kepada anak-anak YVC surabaya yang telah menerima kami dengan baik dan menyambut kami dengan sangat baik.
Yamaha V-ixion Dimodifikasi untuk Touring Jarak Jauh
Seperti apa sih motor yang ideal untuk diajak touring jarak jauh? Nih, kebetulan Dede Ridwan sedang mempersiapkan Yamaha V-ixion untuk mewujudkan ambisinya melakukan perjalanan panjang. Rutenya tidak kepalang tanggung jauh, start dari Sabang, dan finish di Merauke. Mau tak mau, standar motor berlambang garputala berjenis sport ini harus diubah ke gaya touring.
Motor pun diserahkan ke rumah modifikasi Tauco Custom (TC). Suspensi standar depan dan belakang masih dipertahankan karena, menurut Topo Goedhel Atmojo dari TC, si pemilik motor enggak pede sama shockbreaker limbah. Namun, lengan ayun harus dirombak agar bisa dipakai ukuran ban lebih lebar dari standarnya yang cuma 110.
Akhirnya, swing-arm standar V-ixion di-custom ulang dan ban ukuran 140 bisa masuk. Lengan ayun baru ini, selain lebih ngangkang, juga tampak kokoh karena dimensi jadi besar.
Untuk mendapatkan kenikmatan selama touring, posisi riding sangat menentukan. Makanya, selain rangka di-custom ulang, desain jok juga dibuat sesuai dengan postur pengendara. Malah, bagian itu dibuat lekuk yang cukup dalam dengan fungsi menahan pantat pengendara.
Memang, ubahan ini bikin motor jadi terkesan menungging dan membuat posisi duduk penumpang menjadi terlalu tinggi. Namun, rencananya, Dede melakukan touring sendirian.
Hilangkan Konsentrasi Pengendara!
Bukan hanya di sekitar lampu merah, papan reklame juga terpampang di jembatan penyeberangan, pembatas jalan dan tempat strategis lain. “Karena inti dari konsep papan iklan tentu menarik perhatian sebanyak mungkin. Menimbulkan kesan dan citra bagi produk yang diiklankan. Maka, tempat strategis akan jadi potensi selain di media massa,” terang Dra. Dyah Intan, dosen pengajar periklanan IISIP Jakarta.
Agar menarik, sudah pasti iklan mengumbar daya kreatif dan warna mencolok. “Harapannya, semakin banyak yang tertarik memperhatikan dan mengendap dalam pikirannya. Sehingga setiap kali ingat produk itu,” tambah ibu dua putra yang juga mengajar di Universitas Al-Azhar, Jakarta.
Karena membutuhkan perhatian, papan iklan terutama yang berbentuk electronic-ad, lebih efektif berada di lampu merah. “Jadi saat pengendara berhenti, fokus perhatian bisa diambil. Itu lebih efektif dibanding mengambil perhatian orang yang sedang konsentrasi berkendara,” jelas perempuan yang juga direktur PT Takara Advertising, Jakarta.
Itu dia persoalannya. Kuatnya pesona iklan itu begitu mengundang konsentrasi pengendara jadi terbagi. Fokus ke jalan jadi hilang sepersekian detik karena godaan papan iklan itu.
Buntutnya, saat konsentrasi fokus ke iklan, gedubrak, nabrak atau jatuh deh, karena enggak lihat kondisi jalan di depannya. “Nah, itu yang tidak boleh terjadi. Dari tinjauan safety riding, setiap pengendara harus siap dan fokus pada jalan. Perhatian jangan sampai terganggu meski digoda iklan atau apapun. Itu prinsip dasar berkendara di jalan,” terang Rizki Mario, Koordinator Yamaha Safety Riding Science PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI).
Artinya, semenarik apapun papan iklan, pengendara yang sedang berkendara harus mengabaikannya. “Fokus pada aspek lingkungan yang akan dilewatinya. Meleng sedikit bisa fatal. Apalagi melirik iklan lama,” terang Kiki, panggilan akrab Rizki Mario.
SO, buat pengendara, kalau mau lihat iklan, ya pas lagi berhenti atau pas jadi boncenger. Atau lebih aman sih, pas santai nonton teve atau baca tabloid. Itu jauh lebih aman. Kalau lagi geber motor, abaikan aja. Semenarik apapun, jangan pernah tergoda melihatnya. Karena, akibat hilangnya konsentrasi berkendara bisa sangat fatal di jalanan.
JARAK DALAM DETIK
Meleng atau tidak fokus dalam beberapa saat bikin motor tidak terkendali dalam beberapa meter. Anggono Iriawan, Chief Instructor Safety Riding, PT Astra Honda Motor pernah mengungkapkan.
“Di kecepatan 40 km/jam, lengah dalam satu detik, motor meluncur 11,1 meter. Jarak itu makin bertambah jika kecepatan bertambah,” bilang Anggono.
oleh karena itu dalam berkendara soal konsentrasi jadi hal utama. “Banyak kecelakaan terjadi karena turunnya konsentrasi pengendara. Sehingga berakibat pada pengendalia
Beli Helm Cara Kredit
Cara pembelian kredit bukan cuma untuk motor. Kini belanja variasi pendukung pun tidak harus tunai alias cash. Bayar uang muka, barang bisa dibawa pulang. Tiap bulan tinggal bayar cicilannya. Sangat mempermudah!
Di toko Chrisyander Helmet yang beralamat di Mega Glodok Kemayoran di Jl. Angkasa, Kav. 86, Kemayoran, Jakarta Pusat, pembeli bisa mendapatkan pelindung kepala dengan sistem kredit. Nggak heran kalau toko ini berani mengklaim sebagai rajanya kredit helm.
“Mungkin kredit helm seperti ini pertama di Indonesia. Kami memanfaatkan peluang ramainya penjualan unit motor per tahun yang mencapai angka 6 juta. Kondisi ini dengan sendirinya menyebabkan permintaan helm naik,” jelas Christian Tjahjadi, pemilik toko.
Jadi kendala, taunya masih banyak pemilik motor belum pakai helm berstandar nasional yang baik dan benar sesuai anjuran pemerintah. Kalau pun ada, perbandingannya 15:1. Artinya dari 15 orang yang pakai helm, cuma 1 yang berstandar baik. Dari survei yang dilakukan Christian, sebagian besar mengaku masih berat untuk bisa memiliki helm seperti itu. Alasannya karena harga.
Dari alasan itu juga, perusahan bergerak di bidang penjualan helm secara kredit sejak Oktober 2008 lalu, lantas memberi kemudahan kalau mau beli helm. Meski market yang disasar masih terbatas untuk karyawan di perusahaan seputar Jakarta.
“Tidak menutup kemungkinan pemilik toko atau usahawan bisa kredit di tempat kami. Dan kalau memang pasarnya bagus, mungkin kita akan buka cabang di luar Jakarta,” lanjut pria yang bisa dikontak di nomor telepon (021) 98287767.
Pemasarannya juga dilakukan dengan cara jemput bola. Maksudnya, konsumen pemilik KTP DKI, Kartu Karyawan dan nomor telepon yang bisa dihubungi. Silakan kontak marketingnya untuk lihat produk rekanan seperti KYT, MDS, INK, BMC dan GM. Isi aplikasi dan setelah disetujui, dalam tempo 3 hari barang segera diantar.
“Soal harga, kami sangat kompetitif. Bahkan bisa lebih murah dengan cara kredit yang umum dicicil 8 kali setiap minggu. Atau bisa dicicil 2 sampai 3 bulan jika produk yang diminati lumayan mahal. Di sini kami bisa fleksibel,” imbuh Christian yang mengaku tidak mematok bunga cicilan bahkan bisa kasih diskon kalau beli cash.
Pembayarannya, konsumen bisa cicil dengan cara bayar sendiri ke toko, transfer lewat BCA atau dijemput ke rumah dengan bea tambahan sebesar Rp 3.000. Dan jika telat lebih dari 3 hari, konsumen bisa kena denda Rp 10 ribu.
CICIL VARIASI MITRA2000
Selain kredit helm, produk variasi keluaran Mitra2000 macam YSS, DID, TDR dan Comet juga bisa dicicil. Lewat progam bunga 0% dari Bank Mega ini dimulai awal Februari 2009, hingga batas yang belum ditentukan.
“Syaratnya, kreditur adalah pemegang kartu Kredit Bank Mega. Adapun tempo cicilan yang bisa diambil tergantung jumlah dan harga barang. Jika total belanja di atas Rp 500 ribu, cicilan 3 kali. Di atas Rp 2 juta, bisa 6 kali,” jelas Benny Rachmawan, Product Development Mitra2000.
Lebih lanjut, silakan langsung ke gerai Mitra2000 Centre di Jl. Lodan Center, Blok G, No. 2, Jl. Lodan Raya, Jakarta Utara. Telepon (021) 6930777.